重磅消息！九江计划2019年开工九江到湖口过湖隧道建设

为配合湖口尽快融入九江主城区，更好地服务湖口人民的出行，九江市政府计划2019年开工建设过湖隧道项目连接湖口与九江主城区，期望湖口早点成为九江城区的一员。
 
同时九江的轻轨建设也有3号线到湖口的规划 
  
 九江至湖口过湖通道建设项目

一、项目名称：
九江至湖口过湖通道建设项目

二、建设地址：
濂溪区、湖口县

三、项目建设规模与主要建设内容：
项目起于濂溪区新港，终于湖口县，该路线全长约20公里。拟按一级公路标准建设，设计行车速度80Km/h，路面结构形式为沥青混凝土路面。

四、项目总投资：
24亿元

五、基础设施配套条件：
2018年年底前完成项目方案设计、论证及相关手续，2019年开工建设。

六、合作意向（领域、方式、目标等）：
PPP模式

七、项目联系人及联系方式：
市公路局于华东   07928481685  13970220058
   邮  箱： 1145010369@qq.com

在早前江西省发改委召开政府和社会资本合作（PPP）推介项目新闻发布会上，九江市政府发布了第一批和社会资本合作项目5个，其中九江至湖口穿湖隧道项目格外引人注目。

根据方案，隧道由九江城区直达湖口县穿鄱阳湖隧道，总投资为30亿，计划采取BOT模式（由投资方建设并专营一定期限最后移交政府的方式）建设，政府方面提供的回报机制为“财政补贴”。

两套方案正在论证中

根据湖口县发改委副主任吴和奎介绍，目前穿湖隧道的设计方案有两套，“第一个方案，从南北港北头到对面庐山区威家，全长8.5公里；第二套是从南北港往北到庐山区，全长7公里。”吴和奎表示，起点都是相同的，终点都在庐山区，但到底选哪个还在协调，“因为隧道涉及两个地方，一个是湖口，一个是庐山区，最后的决定不在于隧道的长度，而要看这个出口是否更符合大九江大交通的建设。”

项目是建设环鄱阳湖东大道一部分

吴和奎提到的大九江大交通是建设穿湖隧道的一个重要原因。“九江划分了七大经济板块，从大九江的格局来看，如果建成了这条隧道就能更好地连接彭湖板块。其次，湖口的沿江线有15.2公里，是沿江各县区中最长的，隧道的建设符合沿江开发的需要。”而目前到湖口只有一条铁路，一条高速公路，“现在的高速受天气制约的情况太多，冰冻、大雾都要封路，这就极大地制约了湖口彭泽的经济和交通发展。”如果再加上一条隧道，交通的便利不言而喻。

“现在都九高速正在建设，鄱阳湖水利枢纽也要建设，如果穿湖隧道建成，将来三个项目一体，就真正把湖口这边建设成环鄱阳湖东大道了。”

非经营性建成后无需过路费

根据发布的项目方案，这条隧道属于“非经营性”，也就是说一旦隧道建成，可以从湖底往返于九江和湖口，而且不要过路费。

吴和奎透露，穿湖隧道项目不仅要有中央的财政支持还需要社会资本的入注，只要资金到位，很快就会启动建设。